皆さんこんにちは！ ファッションセンス皆無のメカニックの石井です(笑)
突然ですがアパレルクイズを行います(/・ω・)/
みんな大好き★チェック柄★(*´▽｀*)
チェック柄っていいですよね～ なんかオシャレに見える？じゃないですか！
ではやっていきましょうΣ(･ω･ﾉ)ﾉ！
どこのブランドか当ててみてくださいね(^_-)-☆
まずはこちら！
どうです？ なんか見たことある柄ですよね。
老若男女に愛され続けるチェック柄のド定番・・・ チェックの王者！ 正解は・・・
バーバリー！ ノバチェックΣ(･ω･ﾉ)ﾉ！ これはちょっと簡単でしたかね？
ノバチェックいいですよね～ 私もバーバリー持ってますよ(^_^)v
次はこちら！ 人と被らずちょっと定番から外してみるのもいいですよね！
どうです？ 歴史はバーバリー同様余裕で100年以上・・・ 正解は・・・
アクアスキュータム！ クラブチェックΣ(･ω･ﾉ)ﾉ！！
ライナーが青いトレンチコートを着こなしたい(>_<)（まずは買わねば・・・）
お次はこちら！
この流れからわかっちゃった人もいるのではないでしょうか？
定番のバーバリーを外した場合アクアスキュータムと共にどっちを選ぶか悩んじゃいますよね～
ゴム引きコートで有名なあのブランド・・・ 正解は・・・
マッキントッシュ！ ハウスチェックΣ(･ω･ﾉ)ﾉ！！！
職人が一つ一つ手作業で作ったゴム引きコート一度は着てみたいですよね！
そしてあと二つ！！ もうしばらくお付き合いください(´・ω・)
こちらのブランドわかりますか？ 歴史は200年以上( ﾟдﾟ)! 2020年に経営破綻しアメリカのアパレル運営会社スパークグループに買収され話題になったこのブランド・・・ 正解は・・・
ブルックスブラザーズ！ マドラスチェックΣ(･ω･ﾉ)ﾉ！！！！
ブルックスブラザーズのスーツでカッコ良く決めて街へ出てみたいもんですねぇ。
まっ 私の普段着はもっぱらツナギですけどね(笑)
そしてラストはこちら！
1971年にイギリスでパンクの女王が立ち上げたブランド、オーブのロゴが有名ですね。
わかっちゃいましたか？？
世界中にコアなファンが沢山いるこのブランド・・・ 正解は・・・
ヴィヴィアンウエストウッド！ タータンチェックΣ(･ω･ﾉ)ﾉ！！！！
個性的でオシャレなこのブランド 私には着れない(>_<)、ヴィヴィアンが似合うオシャレな人になりたい(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ
以上です！！ちょっとしたウンチク話でした。いろいろと書きながら思っていたのですが
妄想ばかりで、なかなか購入ですら抵抗があるものばかり、いつかは、いつかは、と思う前にやはり購入してから使い方を考えないとなぁ。まずはフォルザスタイルさんに習って購入してみます。今年の夏は、まず見た目から入ろう！！
と、長々と余談にお付き合い頂きありがとうございました(^o^)／
では本題に入って行きましょう！ ここからがメイン記事ですよ(ﾟДﾟ)ﾉ
Z4Mクラッチ交換！！！
みんな大好き？ 強化クラッチの交換ですヾ(o´∀｀o)ﾉﾜｧｰｨ♪
組み付けるクラッチはこちら！
OS技研のツインプレートクラッチです！！
カッコイイ☆彡
まずはアンダーカバーや補強プレート等取り外します。
オープンカーにありがちな補強パーツが沢山付いているのでちょっと大変です。
そして大物マフラー外しです。
ここは手伝ってもらって二人がかりで外していきます。
そして、そして、、、ワープ！
という事でクラッチが外れました！
Z4MはE46M3と違って小振りなミッションなんでとっても簡単ですヾ(o´∀｀o)ﾉﾜｧｰｨ♪
そして予防もかねてオイルシール類の交換もしていきます！
まずはクランクのリアシール、ここは結構交換しやすいですね。
今回一番苦戦したミッションのリアシール交換です！
緩み止めのロックタイトが硬すぎてアウトプットフランジが全く抜けません( ﾉД`)ｼｸｼｸ…
ヒートガンでガンガン炙ってやっと抜けました、これはマジで工具が壊れるかと思いましたよ(;´･ω･)
という事で無事ミッションのリアシールとシフトシャフトシールの交換ができました！
お次はミッションのフロントシール、ここは簡単ですね！
オイルシールの交換が完了したので、ここからはクラッチ部品の取り付けです！
付属のごっついレリーズベアリングをミッションに組み付けます。
なんか安心感あっていいですね(^_^)
そしてメインイベントがやって参りましたヾ(o´∀｀o)ﾉﾜｧｰｨ♪
ツインプレートクラッチの組み付けです(｀･ω･´)
センター出しの専用工具を使ってカバーのボルトを締めこんでいきます。
ツインプレートはセンター出しの工具必須です、「カン」で組み付けてもマジでミッション刺さらないですよ(ﾟДﾟ)ﾉ
ということできっちりセンターを出して組み付けました。当然ミッションはすんなり搭載することができました！
そして完成！！！
無事ゴール！（ヴィトンのダミエ柄なんてね(笑)）
私も昔（20年前）自分の車にツインプレートクラッチを付けていたことがあるのですが、まー滅茶苦茶シビアなクラッチでした、街乗りなんてできたもんじゃなかったですよ(´・ω・)
今時の強化クラッチはレリーズベアリングも専用品になり、ほんとうに扱いやすくていいですよね。
自分の車で次クラッチ交換するときは、久しぶりにツインプレート入れてみようかな。もちろんOS製で！(*´▽｀*)
今回はここまでとなります。
本文より、雑談の方が多くなってしまいましたが楽しんで頂けましたか？
また次回も興味が湧いたものも含めた記事を書きたいと思います。
是非「不定期日記」を楽しみにしていた下さい！！！
サービス部 石井 直人
