M5
【工場不定期日記】E60 M5 SMGハイドロリックポンプモーター交換
こんにちは。サービス事務の安髙です(^^)/ ある日、車両移動をして事務所に戻ってきた工場長が「駐車場が面白いことになってるよ♪」と言うので、何だろう？と思いながら見に行ってみると、、、そこには驚くべき光景が広がっていま …
【工場不定期日記】F10 M5 DCTオイル漏れ修理
こんにちは。サービス事務の安髙です♪ 関東でも不安定な天候が続き、各地で例年より早い梅雨入りが発表され始めましたね。 しとしとと降り続く雨を眺めていると、「五月雨（さみだれ）」という言葉がふと頭に浮かびました。 梅雨とい …
E60 M5リップスポイラー取付け
皆さんこんにちは。 今回のブログでは、納車整備として追加いただいたE60型M5用のカーボンリップについてご紹介いたします。 こちらが取付け前の写真です。 そしてこれが取付け後の写真。 正面から見るとこんな感じになります。 …
「E60 M5」の紹介
皆さん、こんにちは。 今回のブログは、展示車両の中から「E60 M5」をちょっとだけ早出しでご紹介させて頂きます。 2004年から発売された4代目となる「E60 M5」は、その心臓部にF1からの技術をフィードバックした1 …
E34 M5 クラッチ交換
E34 M5のクラッチ交換について紹介します。 入庫したM5は、クラッチ盤の消耗によりクラッチが滑ってしまっているため交換となりました。 クラッチが滑るという言葉は、AT車が大半を占める現在ではあまり耳にしたことが無いか …
E34 M5 ミッション構造
壊れて不要となったE34 M5のトランスミッションがあったので、そのまま廃棄するにはもったいないため、折角だし分解してM5のトランスミッションの中身を見てみましょう。 M5のミッションはドイツのゲトラグ社製ミッションを使 …
