皆さんこんにちは！ メカニックの石井です！！
突然ですが、皆さんは1日が２４時間では足りないと思ったことはありませんか？
仕事をして、食事をして、ちょっと趣味の時間を楽しんで、気が付けばもう寝る時間
子供の頃は夏休みなんて永遠に続くような気がしていたのに、大人になると1年が驚くほど早い、これは一体どういうことなのでしょうか？
“時間というものについて、ちょっと考えてみました”
そもそも、人類が正確な時間を計ろうとするようになったのは、今から何千年も前のこと、昔の人は太陽の位置や影の長さで時間を判断していたところから始まり、現在ではスマホを見れば世界中どこにいても正確な時刻がわかる時代になりました
しかし時計がどれだけ進化しても、1日が24時間という事実だけは変わりません
むしろ便利になればなるほど、人間は時間に追われるようになっている気さえします
仕事の予定、メール、ＳＮＳ、ニュース、株価のチェック・・・
特に株価なんて日本、アメリカ、時間外まで入れるとほぼ1日中です
寝て、起きたら含み損( ；∀；) 時間だけでなく精神まで持ってかれるという、なかなか恐ろしい趣味です(笑涙)
ところで、年齢を重ねると1年が短く感じるという話をよく聞きます
これには、毎年同じような生活を繰り返すことで新しい経験や記憶が少なくなり、振り返った時に時間が短く感じられるという考え方があります
つまり、毎日同じことの繰り返しではなく、新しい事に挑戦したり、普段行かない場所に出かけたり、知らない事を調べてみたりすることが、時間を長く感じるための一つの方法なのかもしれません
そう考えると、何歳になっても新しい趣味を見つけたり、知らない世界に興味を持ったりすることは大切ですね
皆さんも、限りある時間を大切に仕事も趣味も楽しみながら過ごして行きましょう(ﾟДﾟ)ﾉ
．．．．．．と、たまには人生について深く考えてみたところで、今日も元気に営業しておりますよ！！！
では、やっていきましょー
古屋メカニックによるF31 320iプロペラシャフトのセンターベアリング交換だΣ(･ω･ﾉ)ﾉ！
それではさっそく見て行きましょー(・ω・)ノ
リフトアップされております
作業は順調でしょうかね？？？
取り外されたマフラーや遮熱板などなど
車両側はこんな感じ
どうやらお目当てのプロペラシャフトはすでに外されているみたいです
おっと もうプロペラシャフトを解体し始めてるじゃないですか
ちなみにプロペラシャフトという部品はミッションからの動力をデフに伝えるシャフトで後輪駆動の車に付いています
このシャフトは2分割になっておりまして、真ん中で吊っているのが“センターベアリング”という部品になります
今回このセンターベアリングのゴム部分が切れてしまい交換させて頂きました
こんな感じで付いているのですが
ゴムが一周切れてしまっています
専用工具を使ってベアリングを引き抜きます
緊張の一瞬です・・・
果たしてベアリングを抜く事ができるのでしょうか？
「専用工具」ＶＳ「センターベアリング」
結果は如何に・・・
あっさり抜けちゃいました
新旧の比較です
錆などクリーニングしてから組み付けていきます
おっ ちゃんとマーキングした位置で組み付けしてくれてますね(o^―^o)ﾆｺ
BMWのプロペラシャフトはFRの為、構造的に長くなってしまいます。
そのため、高速走行時に軸ブレが出やすく、軸ブレの振動が車体に伝わり車体が不安定になってしまうことがあります。
このブレを防止するために、センターベアリングを設けて、プロペラシャフト自体を短くしブレを抑えるようにしています。
その為、基本的に前後合わせたバランス取りをされているので付いてた通りに戻さなきゃならないんです(ﾟДﾟ)ﾉ
無事センターベアリング交換も終わり
組み付け中です
取り付け完了！！！
遮熱板付けると見えなくなっちゃうんですけどね( ；∀；)
という事であとはマフラーを付け、試運転で車体ブレが出なければ完成です(^^♪
このような構造は、昔では高級車にしか採用していませんでした。
今では、ほとんどの乗用車に採用されるほど自動車は高性能になったんですね。
今回の記事はここまでとなります！！
それではまた次回の記事をお楽しみに！！！
サービス部 石井 直人
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