「Zenith4」の第５弾（追加分）、ジャーマン記事2010年4月の改訂版です。
皆さん、こんにちは。
春到来！な感じの陽気になってきましたねぇー。
桃や梅の花も咲き、そろそろ桜の花が咲き始めるのかなぁーと、とにかく心地よい季節になってきました。
我が「Z4」も本領発揮のシーズンです。
どこに出かけるにしてもフルオープン！
たとえ近所の激安スーパーであってもやっぱ「絵」になります！！
そして、この季節のオープンクルーズはとても気持ちが良い！！
でも、本当は・・・（ここから妄想モード全開）
昼間は「箱根」のワインディングロードを風切りながら軽く流し♪
小腹が空いたら、休憩がてらオープンカフェでティータイム♪
帰りは海沿い走って、心地よい潮風を浴びながら海に沈む夕日を横目にオープンクルーズを満喫♪
夜は「横浜」あたりの「お洒落なイタリアンレストラン」で美味しくディナーをいただく♪
なーんて、いいですよね～♪
皆さんも、この季節に愛しい彼女（BMW）とお出掛けしてみては如何でしょうか？
（私は妄想ですが・・・）
きっと、日頃のストレスも風と共に洗い流れていくと思いますよ。
さてさて、似合わない妄想はこのくらいにして本題に入りましょう。
前回までで4輪アライメント調整も終わり、かなり「乗り心地」（ゴツゴツ感）は改善されました。
しかし、私的にはまだ納得できなかったので、引き続き「足廻り」の対策を行っていきます。
前回の「アライメントデータ」を元に、多少クセを変えていこうと思います。
まず私が行ったのは「フロントのトレッド幅の見直し」です。
これまでの作業として、5mmのスペーサーを取り付け「見栄え」と「動きの緩慢化」対策を施しました。
しかし、予想以上に道路の轍にハンドルを取られてしまうため、スペーサーを3mmに変更してトレッド幅を狭くしてみます。
これと同時に「トータルトー」を1/4ずつIN側に調整してみました。
この調整により、少しですが「ハンドル」の反応が速くなるはずです。
この調整前には、「アライメント調整」が行われている調整箇所に新しくマーキングをしておきました。
（せっかく調整したので、このパーツ位置を基準値として残すためです。）
調整が終わり、どのように変化したのかを確かめるべく試運転に出ます。
まずは、街乗り。
（＞ω＜ｂ「うんっ乗りやすい！」というのが最初の感想。
加速時、ブレーキング時、共にハンドルが取られにくくなっています。
そして、そのまま高速道路へレッツゴー！！
（＝ω＝；「うーん・・・ダメかな」
中間加速からの「伸び」があまり無く、更にある速度域から「接地感」が薄くなり「アンダー」が強く出すぎてる・・・
最初の時点での「アルピナっぽい足」が完全に薄らいでしまいました。
当然このままでは「楽な走行」とは言えないので、もう一度調整を試みます！！
今度は基準値（先ほどのマーキングの場所）から1/8程IN側に調整し、再度試運転を行いました。
今度は「強いアンダー感」は薄れています。
「街乗り」「高速道路」でも安定し、「安心」して乗れます。
高速域でのクルージングでも走行時の「怖さ」はありませんし、中間加速の「伸び」も悪くはありません。
（欲を言えばもう少しパンチが欲しいですが・・・2.5Lですからね。）
「ブレーキング時」の車体の挙動も分かりやすく、運転の「旨い」「下手」に関わらず安定した走行が可能になりました。
正直言ってここまで変化があるとは思いませんでしたが、かなりいい感じに変身してくれましたね。
他のスタッフ（男女4人）にも運転してもらい（特に女性スタッフに長く乗ってもらいました。）、最初の状態から比べ「かなり気を使わなくなりましたよ」と言ってもらえたので、ようやく足が「完成形」に仕上がったと言えます。
「アルピナの足」（時速○○○kmでも会話や音楽が楽しめる安定感）程では無いのですが、「オープンを楽しみながら旅行」するための2つの目標であるランフラットタイヤ特有の「ゴツゴツ感」を消す事と、高速での安定性を確保し「楽に運転できる」足廻りに仕上げる事は十分達成できたものと思っています。
予算的にも部品代が「車高対策キット」フロント分10,500円と、ワイドトレッドスペーサー（TPI製）3mm 6,300円に、同じくワイドトレッドスペーサー（TPI製）12mm15,750円で合計32,550円で収まりました。
アライメントの調整代、工賃を含めても約85,000円程（部品代含む）で収まり、「ショックアブソーバー」や「タイヤ」を交換するよりも安く収める事ができました。
※. 価格は2010年当時の価格です。
ランフラットタイヤのままで「ゴツゴツ感」をある程度緩和でき、更に「乗りやすく」する為の価格として考えるとリーズナブルでとても良い対策だと思います。
因みにこの対策は、「Z4」だけではなく「E46、318Mスポーツ」「1.9L/Z3」など、エンジンが「フロントミッドシップ」の車両には効果が見込める対策だと思います。
足廻りに「ゴツゴツ感」を感じている方には特にお勧めですよ！！
それでは皆さん、また次回お会いしましょう！！
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